Basiskennis Mobiliteitsscan

Benodigde kennis

De Mobiliteitsscan geeft u de mogelijkheid zicht te krijgen op de wisselwerking tussen mobiliteit, ruimtegebruik en milieu. U kunt zelf maatregelen uitproberen in ruimtelijke ontwikkelingen, infrastructuur of in het verplaatsingsgedrag van mensen. Zo biedt de Mobiliteitsscan u de mogelijkheid om weloverwogen en gericht uw beleid vorm te geven.

Inhoudelijke kennis over de Mobiliteitsscan en de gebruikte bronnen is een vereiste bij het uitvoeren van analyses en berekeningen en het interpreteren van de uitkomsten. We gaan ervan uit dat u bij het gebruik van een module goed op de hoogte bent van de rekenregels die de Mobiliteitsscan gebruikt.

U vindt de rekenregels op deze website bij de beschrijving van een module onder de kop 'Bronnen en rekenregels'.

Gebruikers

De Mobiliteitsscan kent twee soorten licentiehouders: normaal en expert. Enkele modules zijn zo specialistisch dat deze alleen zichtbaar zijn voor 'experts'. Verder is het verschil vooral het niveau waarop binnen modules instellingen gedaan kunnen worden. Verreweg de meeste gebruikers van de Mobiliteitsscan kunnen uit de voeten met een 'normale' licentie.

Op deze informatiewebsite wordt bij elke modulebeschrijving in een geel kader aangegeven of de module beschikbaar is voor alle gebruikers of dat (een deel van) de module alleen beschikbaar is voor  'experts'.

Bij het aanvragen van uw licentie wordt bepaald welke licentie u krijgt. Heeft u een 'normale' licentie en wenst u een 'expert'-licentie dan kunt u contact opnemen met de helpdesk Mobiliteitsscan.

Databronnen

De Mobiliteitsscan is een instrument dat zelf geen data bevat maar altijd gebruikt moet worden in combinatie met data uit een bestaand - Nederlands - verkeersmodel. Vervolgens kan de Mobiliteitsscan deze data visualiseren en met behulp van (simpele) rekenregels het effect van maatregelen doorrekenen.

De kwaliteit van de resultaten van de Mobiliteitsscan is grotendeels afhankelijk van de kwaliteit van het gebruikte bronmodel. We gaan er van uit dat u zich hiervan bewust bent en weet welke data u gebruikt.

Voor meer informatie over de uitgangspunten van het bronmodel verwijzen we u naar de eigenaar van de data. Weet u niet wie dit is? De helpdesk Mobiliteitsscan kan u met elkaar in contact brengen.

Het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat biedt onder voorwaarden data aan uit het Nederlands Regionaal Model (NRM).

Kaartgereedschappen

Binnen de Mobiliteitsscan wordt u meerdere keren gevraagd een of meerdere zones te selecteren of een lijn of gebied in te tekenen op de kaart. De Mobiliteitsscan beschikt hiervoor over enkele kaartgereedschappen. U vindt deze gereedschappen rechtsboven onder de legenda. U selecteert een gereedschap met een muisklik op bijbehorende icoon. Het actieve icoon is donkerder van kleur. Kaartgereedschappen, die binnen een module niet actief zijn, zijn grijs van kleur.

Onderstaande gereedschappen zijn beschikbaar:

•   Teken een polygoon op de kaart. U beëindigt het tekenen met een dubbele muisklik. U gebruikt dit gereedschap om een gebied te selecteren. Om meerdere zones in een keer te selecteren tekent u een polygoon om de gewenste punten.
•    Teken een lijn op de kaart.  U beëindigt het tekenen met een dubbele muisklik. U gebruikt dit gereedschap om een nieuw weg of OV-verbinding te tekenen.
•    Selecteer een punt op de kaart. Hiermee voegt u een nieuwe zone toe aan de kaart of selecteert u een bestaande zone.
•   Wijzig de uitsnede van de kaart. U beweegt de kaart zonder per ongeluk een zone te tekenen of te starten met het tekenen van een polygoon.

Gebruik resultaten Mobiliteitsscan

De Mobiliteitsscan is een quick-scan tool om data te visualiseren en de effecten van eenvoudige wat-als maatregelen te bekijken.

De scan geeft u inzicht in de korte termijn effecten van maatregelen. Dat wil zeggen dat als u wilt verkennen wat het effect is van bijvoorbeeld het afsluiten van een route, de scan u laat zien welke andere routes wellicht overbelast zullen raken en welke toenames van vertragingen en emissies op die routes zijn te verwachten. In tegenstelling tot de complexe verkeersmodellen, berekent de scan vervolgens niet automatisch of mensen deze vertragingen zullen accepteren, later van huis zullen gaan, een andere vervoerwijze kiezen of zelfs van baan veranderen of verhuizen.

De scan geeft u wel inzicht in de vraag welke bewoners en bedrijven een betere of slechtere bereikbaarheid krijgen als gevolg van uw ‘ingrepen’. Naast ingrepen in het autonetwerk kunt u ook ingrepen in fiets- en OV netwerken verkennen. De scan vergelijkt de nieuwe reistijden van de modaliteiten onderling en veronderstelt (op basis van waarnemingen over gedrag) een toe- of afname van het autogebruik en daaruit volgende toe- of afname van vertragingen en emissies.

Het advies is om zeer voorzichtig om te gaan met de resultaten: de Mobiliteitsscan kan gebruikt worden om de richting van het effect van (een serie) maatregelen te bepalen in een verkennende fase van een project. De Mobiliteitsscan is niet geschikt om - als vervanging van een verkeersmodel - beleid op te baseren.