Reistijd van/naar een zone

Toelichting

Met deze module ziet u in één oogopslag vanuit welke windrichting de bereikbaarheid goed of juist slecht is. Als er veel mensen wonen in de corridor die slecht is verbonden met de door u geselecteerde locatie, krijgt u wellicht ideeën over maatregelen die zouden kunnen leiden tot een betere bereikbaarheid voor deze groep.

Kaartbeelden

U ziet de reistijd voor de geselecteerde vervoerswijze en richting van alle zones in de brondata van/naar een gekozen zone.  De reistijden zijn hiervoor ingedeeld in 10 klassen met elk een eigen kleur.

Standaard hebben de zonecirkels een vaste grootte. Als u dit in de legenda wijzigt naar 'variabele grootte' staat de grootte van de zonecirkel voor het aantal arbeidsplaatsen plus aantal inwoners in dat gebied.

Via de knop 'Info' linksonder in de kaart opent een tabel met het aantal inwoners en arbeidsplaatsen binnen het bereik van de geselecteerde zone. De tabel is uitgesplitst naar de reistijdcategorieën.

Scenario's vergelijken

Door bovenaan de pagina een vinkje te plaatsen bij '2de kaart' kunt twee verschillende uitgangsscenario's  of hetzelfde uitgangsscenario met andere instellingen vergelijken. De functionaliteit onder het tabblad Analyse is hiermee bijna gelijk aan de module onder  Effecten. Enige verschil is dat onder Effecten ook maatregelscenario's kunnen worden vergeleken en dat u hier de mogelijkheid heeft voor fiets het aantal fietswinstminuten te bekijken.

U vergelijkt de waarden in de rechterkaart met de waarden in de linkerkaart. U kunt in de rechterkaart kiezen uit de volgende opties:

• Tonen absoluut verschil
• Tonen relatief verschil
• Tonen scenario waarden

Tip: het scherm kan vol raken met twee kaarten. U kunt de legenda verbergen met het lijsticoon naast de legenda 

Bronnen en rekenregels

De brondata die u heeft gekozen bij het aanmaken van het uitgangsscenario bepalen de getoonde reistijden en de keuzeopties die u heeft qua vervoerswijze en richting. Als het gekozen bronmodel een bron-reistijdenmatrix bevat voor de gekozen vervoerswijze worden de reistijden uit deze matrix getoond. Bevat het bronmodel niet een dergelijke matrix dan worden de reistijden door de Mobiliteitsscan berekend op basis van de snelste route over het bronnetwerk (bron-reistijdenmatrix +).

Maatregelen worden altijd doorgerekend ten opzichte van de scenario-reistijdenmatrix. Kortom, het uitgangsscenario is gebaseerd op de bronzones en het maatregelscenario op scenario-zones.

Om een uitgangsscenario toch te kunnen vergelijken met een maatregelscenario (onder tabblad Effecten) bepaalt de scan het verschil tussen de scenario-reistijdenmatrices van het uitgangs- en maatregelscenario. Dit verschil wordt opgeteld bij de reistijdenmatrix van het uitgangsscenario (zoals getoond bij analyse). De uitkomst van deze berekening is de waarde die u onder Effecten ziet op de kaart van een maatregelscenario.

De vervoerswijzen waaruit u kunt kiezen zijn ook afhankelijk van het bronmodel. Bevat het bronmodel reistijdenmatrices voor zowel auto, vrachtwagen als fiets en ov dan kunt u uit deze opties kiezen. Is er alleen een auto/vracht matrix beschikbaar dan is de keuze hiertoe beperkt.

In het scenariologboek kunt u bekijken welke brondata zijn gekoppeld aan uw uitgangsscenario. In het logboek kunt u ook terugvinden voor welke submodel de reistijden worden getoond.

Het is nog niet mogelijk te zien of het bronmodel reistijdenmatrices bevat en of deze dus gebruikt zijn of dat de reistijden door de Mobiliteitsscan zijn berekend. Gebruikt u het Nederlands Regionaal Model (NRM), dan worden de ingelezen reistijdenmatrices gebruikt. Voor andere bronmodellen kunt u contact opnemen met de eigenaar van het model.